Форум по автобезопасности -
автосигнализации

MST, +1) . Уже не раз обращались с такой проблемой водители японцев, которым не нравится ГОРЯЩИЙ ТРАНСПАРАНТ "ПРИСТЕГНИ РЕМЕНЬ" . Так и хочется добавить "неразумный человек", только погрубее. Но очевидно они мечтают получить боксерский удар выстрелившей во время ДТП подушкой под челюсть (потому что будут лететь в момент её выстрела к лобовому стеклу, будучи непристегнутыми и многие долетят, получив еще и удар подушкой) - перелом шейных позвонков обеспечен. Зато "удавка" не мешала сидеть за рулем... Иногда умельцы не ремень втыкают в гнездо и не "затычку", а химичат с проводками ПОД СИДЕНЬЕМ - там есть разъем.
А побочным эффектом становится то, что ЕСЛИ АВТОМОБИЛЬ ЗАВЕДЕН, то ЦЗ НЕ УПРАВЛЯЕТСЯ С КОНТАКТОВ в замке двери водителя (снаружи), а в этой серии машин проще подключаться именно к ним.

Добавлено через 8 минут

PoMaH70, в общем:
а) выдерните застежку ремня безопасности из гнезда И ПРИСТЕГИВАЙТЕСЬ, садясь на сиденье ПЕРЕД НАЧАЛОМ ДВИЖЕНИЯ (как учили в автошколе - в школах плохому не учат ).
б) Если ремень не застегнут "наглухо" - проверьте - нет ли инородных предметов в гнезде для пристегивания ремня.
в) если а и б пройдены, а эффекта нет, то пора заглянуть под сиденье - там есть разъем - проверьте - состыкован ли он и нет ли там чего-нибудь инородного (но если я ничего не путаю (в прошлом году последний страдалец был - давно), то гашение лампочки происходит ПРИ РАЗМЫКАНИИ КОНТАКТА В ГНЕЗДЕ РЕМНЯ, поэтому разъем будет просто РАССТЫКОВАН - соедините его части воедино)
PS После этого при заведенном двигателе и не пристегнутом ремне водителя у Вас на табло будет гореть "колокольчик" (как назвала его одна дама) - символ человечка с ремнем по диагонали через грудь.