Форум по автобезопасности -
автосигнализации

андрей_75, зря Вы это сделали (сброс на заводские установки). Хорошо, если после этого автомобиль хотя-бы ключом заводится и ездит. Никто не знает - КАК, К КАКИМ цепям авто делали подключения те, кто устанавливал систему И КАКИЕ ИЗМЕНЕНИЯ В НАСТРОЙКАХ под эти подключения были внесены (а наверняка были). Теперь придется или методами ТЫКА тыкаться, либо, что правильнее и быстрее будет (но придется заплатить) - ехать к тем установщикам, которые занимаются ШЕРХАНАМИ в вашем населенном пункте. Не исключено, что придется частично разбирать обшивки/панели в салоне, чтобы найти сигналку и посмотреть - ЧТО, КАК и КУДА плдключено. Если есть инструкция и в ней ОТМЕЧЕНО в таблицах настроек - ЧТО было изменено (я всегда отмечаю и инструкции клиентам отдаю), то задача упрощается. Но не факт, что инструкцию Вам отдали (их по идее две -
по эксплуатации и по монтажу), а тем более. что там что-то отмечено... Печально. Зато теперь когда будете покупать очередное б/у авто наверняка:
а) будете интересоваться наличием инструкции на установленную сигналку
б) подольше подумаете, прежде чем делать сброс "на заводские настройки".