Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Уверен и вот почему: - 4300 создавалась на базе 4200-ой, (а зачем нужен температурный датчик на мотоцикле?) + учитывая, что для него нужен специальный отдельный вход...(пример 5000-я модель), по крайней мере я бы при создании 4200 не стал тратить время и средства на ненужную функцию.
Доказательство 4400-ая, по просьбам трудящихся датчик сделали (но уже внеся изменения в конструкцию), и видимо по просьбе маркетологов (или как там они правильно называются), датчик так и оставили внутри.
P.S. Не знаю как вам, а мне бы не составило труда перекинуть датчик из блока на двигатель. Но на 4400-ую я переходить не буду, мне вполне хватает периодического запуска.