Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Все работало.

Что-то не понял, как это вы на охрану с ключом ставите? Тупо жмете кнопку 1 (закрыть)??? Так это во время включенного зажигания просто управление ЦЗ. Вернее работа по принципу обычного цз. То есть не охрана а просто запирание.

Ага, правильно написано (а я до недавних времен этого в упор не видел ).

Еще, ребята, не оставляйте и не запирайте ключи в замке зажигания.
1. Сигналка хоть и надежна, но еще никто не траховал от технических проблем или сбоев. В том числе и от захламленного эфира. ПРикиньте, что радиоэфир будет захламлен и вы не попадете в машину, вы не сможете ее заглушить.
2. В современных авто есть и всякого рода подогревы стекол, сидений, руля. Сколько вижу, как народ прнбрегая пожарной безопасностью, покидает авто и не выключает обогревы. У кого он выключается с выниманием ключа (у себя так сделал), у кого-то по термодатчикам. Зато потом появляются сообщения типа "сгорел мой авто". опять же, в охране с ключом все эти подогревы включены (ну или могут быть не выключены), то есть имеется некая опасность такой охраны.

Ставьте на поддержку, ее всегда можно отключить, обычным ударом по колесу, срабатывает датчик удара и машина глохнет. Орет, но глохнет и обесточивает периферию.
Разработчикам стОит подумать, может быть убрать нафиг охрану с ключом. Или написать в мануале степень риска при такой охране.

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.