Форум по автобезопасности -
автосигнализации

К сожаленью, то, что я и предполагал. Как мне видится, ключевой фактор такой разницы в результатах - отсутствие пункта "закрытие двери" у n70. Похоже, первую минуту после открытия двери система не мониторит акселерометр, а когда скорость уже набрана и относительно стабильная, то акселерометр молчит и система не ищет метку? Плюс еще 1 минута ходу после начала поиска метки – до отстойника ночью доехать вообще не составит проблем.

Относительно выбора варианта алгоритма работы функции “Anti-Hijack ” в 3900/4400 – его убрали. Там только алгоритм, который в 5000-ной именуется как “Anti-Hijack +”. Да и я, как и вы, отдаю предпочтение именно варианту, при котором опрос метки инициируется открыванием двери водителя, а не происходит постоянно. Только хотелось бы иметь 100% уверенности, что он, в случае чего, отработает на отлично. А пока такой уверенности мягко говоря нет. Метки довольно дальнобойные, четко описанного продуманного официального алгоритма работы “Anti-Hijack +” нет. Думаю, если бы больше людей проверили систему в разных комбинациях (варианты с не закрыванием дверей; варианты с местом нахождения владельца в момент захвата), то результатов похожих на результат полученный n70 могло бы оказаться значительно больше.

В данный момент вижу две дыры в системе “Anti-Hijack +”:

1)Если через минуту после открывания двери машина едет с относительно стабильной скоростью – блокировка не произойдет.
2)Если прошло больше минуты после открывания двери и хозяин с меткой находится возле авто, то после начала движения автомобиля (например, автомобиль проезжает мимо него) метка может считаться – блокировка вообще не произойдет.

P.S. Pavlucsha, откуда у вас секретная прошивка 5.13? На оф. сайте последняя 5.10. Может в ней дело?