Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Ну вот - уже хорошо. Барабашки нет. Есть ПРИЧИНА ДЛЯ ТРЕВОГИ. Теперь надо разобраться - КУДА ПОДКЛЮЧЕН оранжево-фиолетовый провод сигнализации. Именно при ПРОПАДАНИИ "МАССЫ" на нем появляется значок BRAKE.
Снимите авто с охраны, сядьте в него, держите брелок в руках. Нажмите кн * (кн.3 - звездочка) - надпись BRAKE отсутствует? Тогда НАЖИМАЕМ педаль ТОРМОЗА и ПРИ НАЖАТОЙ ПЕДАЛИ снова жамкаем кнопку * брелка. Надпись Brake появилась? Если у Вас так, то контроль у вас зацеплен ЗА РАБОЧИЙ ТОРМОЗ и тревога в охране может быть только в двух случаях - а) отваливаются ВСЕ ЛАМПЫ "СТОП" и оранжево-фиолетовый провод сигналки "повисает в воздухе" - ТРЕВОГА. То, что КТО-то (барабашка) нажимает педаль тормоза - маловероятно, НО нельзя исключать ВОЗМОЖНОСТЬ КЗ (коротких замыканий) в проводке, дающих + потенциал на лампы стоп и, соответсвенно - оранжево-фиолетовый провод сигналки.(Пока с лампами все нормально провод сидит "на массе" через спиральки ламп). б) отваливается сам провод от проводки автомобиля. ПОРА ИСКАТЬ ЭТОТ ПРОВОД и смотреть - как он зацеплен (и куда все-таки).


Как проверяли - кн.3 с опущеным ручником, кн.3 с поднятым ручником (по аналогии с "тормозной педалью" - смотри выше)?


Бесспорно, если в довесок к В9 не поставлен ABSOLUT или ADVANCE (блоки автоматических запусков).