Форум по автобезопасности -
автосигнализации

forcekir · 18.03.2013, 03:12

Цитата:

Сообщение от Blad2000

1. через пару минут ток потребления стабилизируется, ну навсякий случай подождать 5-10мин, не более...

Ток потребления к сожалению не палдает на охране..

Цитата:

Сообщение от Blad2000

2. Вот вам токи потребления сигнашек, без учета датчиков и доп реле

спасибо, но уже читал эту статью, там кстати и говортся о 55 мА

Цитата:

Сообщение от Blad2000

3. Напряжение на брелоке показывается не в "вольтах" а в "условных единицах", т.е. при подключении сиги к питанию сига принимает значение напряжения аккума =12В (т.е. к примеру если аккум 13,1В в момент подключения на брелоке будет отобажаться 12В, т.о. при просадке напряжения до 11,5В по брелоку - на аккуме будет 12,6В)

вот это странно...

Цитата:

Сообщение от Blad2000

4. Почти разряженный аккумулятор заряжается 3-5 часов, а если зимой он есчо и холодный, то в начале он должен согрется, а потом зпрядиться (т.е. за 20км не успеет зарядится полностью,снять и зарядить аккум зарядным устройством)

аккумулятор заряжал уже до заданного значения плотности электролита и напряжения на клемах.

Цитата:

Сообщение от Blad2000

5. Ну и аккум теряет каждый год свою ёмкось, а пандора + пандект - прожорливые вещи, так что авто должно ездить!

)...за год использования..хм...

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от alexandr777

возможна недоработка по протоколу, например ждёт сигнал пропадания ключа и не засыпает
а вообще для начала можно попробывать отключить в прогр-ии управление штаткой и глянуть связь этого запрета с утечкой
хотя машина простая, и небыло с ней таких проблем при подключении по цифре.
не кнопку ли заблокировали на постоянку- проверьте в режиме охраны её поведение

Александр, можно про кнопку по подробнее, что и как проверить и как добраться до режима программирования...

Форум по автобезопасности - автосигнализации

Форум по автобезопасности -
автосигнализации