Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Грамотный установщик конечно должен понимать, что все безопасные блокировки начинаются от замка зажигания. В вашем случае это зажигание, стартер, бензонасос. Еще возможно форсунки.
Для других авто ни одну из цепей нельзя считать безопасной, зависит от авто.
Безопасной можно сделать блокировку используя имитатор нагрузки.
Конечно блокировка определяется всегда если авто не заводится.
Иногда определяется на слух какая именно цепь блокируется. Но реле и блоки сигнализации в 99% никто не ищет.
Если заблокирован бензонасос, то достаточно с плюсовой клеммы АКБ бросить провод под заднюю сидушку, да еще под лючок на контакт разъема бензонасоса. Для разных авто есть отличия.
Другие цепи обходятся по другому.
Важно сделать так что бы доступ к блокируемой цепи был максимально затруднен.
Тот же провод бензонасоса если блокировать под лючком, провода управления провести в другом месте, а лючок закрыть не на шесть стандартных саморезов, а на 8 - 10 саморезов под разные отвертки (крест, торкс, защищенный торкс, плоский шлиц). И сразу угонщику станет труднее. А если еще поменять цвета штатных проводов. Коммутировать проводку датчика бензонасоса таким образом, что бы показывал минимум топлива и горела лампа резерва. То угонщику еще надо будет и канистрочку таскать с собой ну на всякий случай.
Если хотите максимально обезопасить авто, то надо подходить к этому творчески. Знать работу впрыска и зажигания, а не тупо рвать стандартные цепи. Ну и конечно механические прибамбасы.

__________________
С Уважением, Владимир. http://vovik8.ru