Форум по автобезопасности -
автосигнализации

DVM · 03.05.2013, 23:44

Цитата:

Сообщение от Vinge

канал контроля по тахометру некуда подключить (на приборную панель обороты по кану передаются, а к форсункам боюсь подключать, т.к. на дизеле там может быть больше 100 вольт).

Почему бы не поэкспериментировать с делителем напряжения при подключении к форсунке?

Цитата:

Попробовал провести процедуру обучения с помощью кнопки Валет (4 уровень). Теперь сигнализация считает, что двигатель работает постоянно...
Смотрю значения напряжения бортовой сети по брелку ...- на заглушенном 12.8 В, на заведенном 14.7 В. ... Может быть эта функция у пятитысечной вобще нормально не реализована?

Вход контроля - 10-й контакт на разъёме Х11, белый провод, - куда подключен? Процедура обучения фиксирует уровень сигнала именно на этом проводе.

Форум по автобезопасности - автосигнализации

Форум по автобезопасности -
автосигнализации