Форум по автобезопасности -
автосигнализации

CDriver · 17.05.2013, 08:00

Цитата:

Сообщение от 21043

ДД!
1. если активирован запрет снятия с охраны по слейву без метки, то можно ли как-нибудь организовать открытие ЦЗ с телефона, только доступ в салон? типа - пойди сходи в машину за бумажкой, я тебе счас открою. не отдавать же в руки ключи и документы (метка там).

не получится, только открыть ключем и все (моно включить задержку опроса концевых).

Цитата:

Сообщение от 21043

2. если не докупать is-121, а блокировки делать аналоговые и использовать проводное кодовое реле вм-105 (они у меня просто уже есть, остались "лишние" от прошлых установок), будет ли работать анти-хайджек ?

в теории должно

Цитата:

Сообщение от 21043

3. при утере метки и телефона с активированным запретом снятия с охраны по слейву без метки можно ли снять систему с охраны вводом пин-кода кнопкой валет?

с охраны снять моно, антихайджек вроде как не отключить, режима ТО нет.

Цитата:

Сообщение от 21043

4. то же, но "Если включена функция иммобиалйзера и режима антиограбления (AntiHiJack)" - можно ли обойтись без телефона, только кнопкой?

выше

Цитата:

Сообщение от 21043

5. можно ли организовать команду на "поддержку зажигания" внешней кнопкой (отдельным каналом)? неудобно ведь с телефона. а так кнопку нажал, ключ вынул, вышел, штатным брелком на охрану поставил.

нет такого

Цитата:

Сообщение от 21043

6. запись холостых оборотов. на что именно влияет этот параметр? например, при пуске на морозе холостые вполне могут запрыгнуть до 2000, хотя нормальные для прогретого двигателя - 650. какие записывать?

на правильную отсечку стартера при пуске ну и контроль работы ДВС, ниже этих оборотов на 20% будет считаться ДВС не работает.

Цитата:

Сообщение от 21043

7. пункт I-1.10 включить датчик удара во время работы автозапуска.
имеется в виду предупредительная зона?
или тревожная тоже?
или вообще весь датчик движения, не только удары, но и наклон-перемещение?

датчик движения не отключается во время АЗ/ДЗ, тут имеется ввиду именно шок сенсор, пред и основной уровень.

Цитата:

Сообщение от 21043

8. можно ли сделать входы слейв снятия-постановки не двумя раздельными импульсными, а одним статусным?
масса есть - снят, нету - поставлен, типа такого.

нет, каналы нужно использовать все равно два штуки. Т.е. если только поставите одновибратор с одним входом и двумя выходами, который будет на выходе формировать импульсы по входящим фронтам.

Цитата:

Сообщение от 21043

9. Если подключать полностью по аналогу, АКПП, делать ДЗ, то где входы ручника и паркинга?
или они не используются при ДЗ?

вход один, либо АКПП (Р) либо ручник... при ДЗ/АЗ используется, контролируется при вкл. зажигании при подготовки к запуску.

Цитата:

Сообщение от 21043

10. (риторический) а что, совсем-совсем нельзя подключить по кану x-trail 2002 года?

как же ж мало каналов свободных...

каналов мало... а что там есть кан???

Цитата:

Сообщение от 21043

PS ребятки, вашим верстальщикам инструкций руки из ж*пы бы вырвать с корнем за такую вёрстку.
введите практику телесных наказаний, очень мотивирует.

тут у каждого свое мнение на счет качества инструкций, так что не вам решать.

Форум по автобезопасности - автосигнализации

Форум по автобезопасности -
автосигнализации