Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Здравствуйте, Pavlik_tlt!
Очень жаль, что те, кто ставили Вам сигнализацию, не объяснили, что ТАКОЕ ПРОГРАММНАЯ НЕЙТРАЛЬ и для чего она нужна. У Вас автомобиль с РКПП, а сигнализация с функцией автоматических и дистанционных запусков двигателя. И если не принять доп. мер, то авто рано или поздно УЕДЕТ ТАРАНИТЬ ВСЁ, что встретится на пути...
Поэтому владелец такого автомобиля, если хочет автозапуски/дист.запуски, то ДОЛЖЕН, приехав и припарковав автомобиль:
1. ПОДНЯТЬ И ЗАТЯНУТЬ РУЧНИК (при этом сигнализация поймет, что хозяин хочет запуски мотора без него за рулем).
2. Нажать на брелке кнопку ПОДДЕРЖКА ЗАЖИГАНИЯ (если так запрограммировано, если запрограммирована АВТОподдержка, то этого делать не надо), повернуть ключ в положение OFF и вытащить его из замка зажигания. ЕСЛИ ВСЕ подключения сигнализации сделаны правильно, ТО АВТО НЕ ГЛОХНЕТ, МОТОР ПРОДОЛЖАЕТ РАБОТАТЬ!
3. Если хозяин до сих пор НЕ ПОЙМАЛ "НЕЙТРАЛКУ", то ему придется это сделать, пытаясь выйти из авто (он же не КАМИКАДЗЕ, а авто на скорости и если убратьногу с педали сцепления - АВТОМОБИЛЬ ПОЕДЕТ - так что нейтралку поймать придется)...
4. Открываем дверь (концевик-кнопочка в проеме двери водителя ДОЛЖЕН БЫТЬ ИСПРАВЕН и зажигать свет в салоне и контрольную лампу "дверь" на табло) - так сигнализация "понимает", что хозяин начал покидать автомобиль. Если кнопка неисправна или провод контроля дверей от сигнализации не подключен или подключен с ошибками - сигнализация этого не поймет...
5. Захлопываем дверь (мотор все еще работает!, а мы уже снаружи) и ставим авто на охрану - МОТОР ДОЛЖЕН ЗАГЛОХНУТЬ.
ВСЁ! Машина подготовлена к запускам мотора без водителя за рулем. ПРОГРАММНАЯ НЕЙТРАЛЬ ВЫПОЛНЕНА!
теперь о Ваших вопросах:
Не самая лучшая сигналка. От проникновения в салон автомобиля БЕЗ ВЗЛОМА и УГОНА (сигнализация с автозапуском) при помощи КОДГРАББЕРа она не защищает. Не любит засад аккумулятора ниже плинтуса, "прикурок" от другого авто и пускача (сгорают очень важные детальки в радиотракте и она перестает слушаться брелка). Кроме того в основном идут подделки из китая с низким качеством. Не выдерживает Русской зимы - в морозы дохнут пайки и дешманские радиодетальки. Кроме низкой цены других плюсов у неё нет.


Все правильно. она еще и на экранчике пишет BRAKE и символ ! в круге и скобках, намекая Вам - ГДЕ ПРОБЛЕМА. А проблема в том, что зона ручника - зона охраны и контроля и не видя его в поднятом положении - ЧЕТЫРЬМЯ кряками Вас предупреждают - ЕСТЬ ПРОБЛЕМА. Такие-же четырехкратные кряки будут, если не закрыта дверь или капот или багажник. В инструкции из китая этого может и не быть в явном виде, но если ПОЧИТАТЬ инструкцию - там много интересного можно узнать.

Бороться не надо, надо ПОНИМАТЬ - почему так. А так все верно - ручник поднят и проблем по его зоне нет. Если Вы при этом НЕ ВЫПОЛНИЛИ ПРОГНЕЙТРАЛЬ, сначала заглушив двигатель, а потом подняв ручник, то В ИДЕАЛЕ МОТОР НЕ ДОЛЖЕН ЗАВОДИТЬСЯ С БРЕЛКА И АВТОМАТИЧЕСКИ (если включить какой-нибудь из автозапусков). Но я не уверен, что Вам поставили сигнализацию грамотно. Если ноставили, как для коробки-автомата, то прогнейтраль НЕ АКТИВНА, её прохождение не контролируется сигнализацией и авто может завестись и поехать, если оставлено на скорости...

Читайте инструкцию. Включен режим бесшумного снятия с охраны. НО если ТОПОР из китая (подделка), то может ничего и не выйти со звуками при снятии охраны...