Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Грубо говоря там стоит два реле и подключается в зависимости от типа подключения и авто .
Если просо к моторчику то на оба НО провода подключаешь плюс ,на НЗ минус ,а общий к мотору .Получается в спокойном состоянии на обоих концах мотора висит минус как только включится например реле запирания на его общем проводе на сек. появится плюс и мотор закроет замок и наоборот при срабатывании реле отпирания.
Если есть ЦЗ и он требует импульсы минуса для работы то на НО контакты подключаешь минус ,НЗ не используешь а общие к блоку ЦЗ.
Ну есть ещё варианты от типа машин.