Форум по автобезопасности -
автосигнализации

родной ЦЗ от родного ключа уже не работает - там 2 разных блока - приемник радиопульта и собственно ЦЗ, соединено двумя проводами (сигнал на открытие и сигнал на закрытие), я их разрезал.

теперь при нажатии кнопок на родном пульте происходит постановка или снятие 4300i (подключены 2 провода от приемника радиопульта как каналы снятие-постановка слейв), а уже сама 4300i управляет штатным центральным замком (подключены 2 провода к штатному ЦЗ).

то есть 4300i стоит как бы между приемником радиопульта и штатным блоком ЦЗ, в разрыв.

при отсутствии метки сигналка с охраны не снимется, сиреной не крякнет и двери не откроет, кнопки на пульте можно нажимать сколько угодно, дальше 4300i сигнал с пульта не пойдет.

с телефона без метки соотв тоже не открывается.

Добавлено через 13 минут

PS кому удалось привязать к 4300i кодовый обходчик иммобилайзера DI-03, плз, дайте пошаговую инструкцию, как вы это делали.

интересует только личный положительный опыт, цитировать мануал (или что там у алармтрейда вместо него) не надо.

PPS сегодня пришла смс "замените батарейку в метке". насколько ей можно верить? метки не проработали и двух недель, батарейки те, что шли с ними. метки 1,05