Форум по автобезопасности -
автосигнализации

И так установил себе все таки 5100 Вылезло пару моментов вернее не стыковок .
1. Доп канал CH1 на RMD6, это провод синего цвета с положительной полярностью (если верить схеме от РМД) . Если настраивать через Лоадер , Указать там СН1 от РМД6 , указать все события и условия включения то . . .то ничего работать не будет Почему ? А все просто , данный провод Синего цвета , это оказываеться в реальности канал СН2 РМД6 . Благо все той же положительной полярности . . . Так как Модуль изначально разрабатывался под 3900 , то думаю программный косяк в 5100.
2. При покупке на системе стояла первая прошивка . Естественно она была обновлена на 1,59 тоесть последнюю .Помимо штатной комплектации еще приобрел реле ВМ105Д . Все настроил , реле кодовое прикрутил к кодовому каналу СН4 который идет с блока . На Кодовый канал который от РНМ2 было в планах повесить модуль управления капотным замком НМ05 . Теперь интересное . . изначально ВМ-ка прописалась , и работала без проблем . . . но не прописывался НМ05 на канале от РНМ2 , после поиском обнаружилась инструкция на сайте , где описывался порядок программирования НМ05 в 5100-ю , все пункты были выполнены и чудо НМ05 прописался без проблем . . Но возникла досадная проблема .. . Авто перестал заводиться . . . а что произошло ? ВМ105 , которая висела на канале СН4 от блока , перестала управляться . . . . и само собой блокировала работу двигателя . . . больше она не прописываеться на этом канале , и следовательно не работает . . . пути решения проблемы не найдены . . . Само собой настройки на кодовый СН4 выполнены , реле рабочее и так далее конфликт реализации кодовых каналов от блока и от РНМ2 ?