Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Ребят, вопрос такой
ставил сегодня на новый ФОрд Куга с кнопкой старт-стоп, клиент попросил турботаймер. В настройках все выставил но никак не могу понять как же он включается при наличии кнопки. Если пытаться при работающем двигателе ставить на охрану - то просто запираются замки. Если пытаться нажимать 1 и 3 вместе коротко - то двигатель глохнет (зажигание при этом остается включенным - похоже глушит сработавшая блокировка), машина ставится на охрану с включенным зажиганием и остается в этом режиме бесконечно. Если включать режим поддержки зажигания (2 сек. первую кнопку) и потом ставить на охрану - то получается режим охраны с работающим двигателем.

Есть у кого нибудь версии, как быть?

зы еще косяк - не хочет работать в slave-режиме, хотя судя по табличке он поддерживается. И кстати полная версия dxl-loader'a не видит 3930 при подключении шнурком - по радиоканалу не пробовал. Пришлось использовать сокращенную версию.