Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Спасибо за ответы!
Читаю какие есть улучшения в 5000 перед 5000new. Ну в принципе они не особо повлияли на охрану, та же невзламываемая диалоговая связь, активная защита, наличие метки, GPS и GSM модуля и пр.
Например,
1. В навигационной системе добавили GLONASS, уменьшили энергопотребление, быстрый старт.
Я думаю, что GPS вполне хватит (нет необходимости определения местоположения в точности до метра), быстрый старт - ну ладно стартанет на 5 сек. позже )
2. Все беспроводное. Мне то что от этого? На цену установки это никак не повлияло. Это установщикам в плюс.
3. Акселерометры более чувствительны при снижении температуры. Да вроде владельцы старой 5000 не жаловались...
4. Новый брелок и точное время. Как-то я привык смотреть на часы в сотовом, там установлена программа синхронизация с атомными часами раз в день.
5. Несколько температурных датчиков. В старой 5000 можно купить дополнительный.
6. Поддержка 2CAN. У меня авто Опель Мокка с 2CAN. Даже не знаю, какое тут преимущество. Штатную сигу полностью выключу.

По дальности как я понял, нет заявленного увеличения в 2 раза. Как я писал выше, изменения только в части комфорта, в угоностойкости и поиске авто (в случае эвакуирования, забыл где оставил на парковке и пр.) изменений нет.

Добавлено через 5 минут

Просто мне местный установщик активно советует ставить старую 5000.
Разница в цене 5 тыс.р. Я так понимаю, что еще долго будут в продаже 5000 и 5000new. Ведь 3700 и 3930, а также 3900 и 3950 стоят одинаково, т.е. старые аппараты снимаются с производства. Т.е. зачем покупать старый 3900, если есть новый 3950 по такой же цене. А тут между 5000 и 5000new существует некая конкуренция )

Добавлено через 2 минуты

Чем вам так 5000new приглянулась, что вы даже готовы проапгрейдить свое авто.
Просто не хочу казаться лохом, купившее старье, от которого некоторые уже отказываются в пользу нового )

Добавлено через 32 секунды

Имею ввиду проапгрейдить сигу, а не авто )