Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Здравствуйте, Вадян!
Начнем по-порядку:
По этому поводу могу сказать следующее - деньги потрачены зря при таком подключении, так как сигнализации старого поколения, официально снятые с производства около трех лет (китай продолжает клепать клоны-подделки из низкосортных деталей в угоду удешевлению) вскрываются КОДГРАББЕРОМ http://forum.ugona.net/topic25495.html. И не только StarLine, и не только B9, а ВСЕ сигнализации с кодировкой сигнала KeeLog... (Поэтому Ультрастар и отказался от выпуска НЕДИАЛОГОВЫХ систем около ТРЕХ лет назад)
А раз преступники смогут УПРАВЛЯТЬ Вашей В9, то она для них и Черного Жука отключит при автозапуске. Поверьте - зная - КАК - они уедут НА АВТОЗАПУСКЕ...
Что делать:
1. Сменить В9 на диалоговую сигнализацию, хотя-бы на А91 http://www.ultrastar.ru/339/10331 , которая может быть ПОСАЖЕНА на имеющуюся проводку от B9, так как является ВНУЧКОЙ В9 (была еще и дочка В91, только ндолго выпускалась). Хотя я бы рекомендовал ПОЛНЫЙ ПЕРЕМОНТАЖ системы с СОБЛЮДЕНИЕМ правил монтажа для обеспечения надежной и бесперебойной работы А91 (как правило глюки этой системы обусловлены КРИВЫМ монтажом).
2. Теперь уже поздно, потому что покупать ЕЩЕ и ДРУГОЙ иммобилайзер - по деньгам не вытянете. НО НА БУДУЩЕЕ - когда берете ИММО для работы В СВЯЗКЕ с сигнализацией, обладающей функцией ЗАПУСКА МОТОРА, то ИММО надо брать ХИТРЫЙ, не мешаюший запуску мотора (!!!), пока автомобиль стоит на месте
и РВУЩИЙ цепи, им заблокированные только если автомобиль сдвинется с места... В Черных жуках такие тоже есть. Хотя правильнее брать более современный StarLine i92 http://www.ultrastar.ru/360/10142 (i92Lux http://www.ultrastar.ru/360/10143 ) и НЕ БРАТЬ i62 http://www.ultrastar.ru/360/10140, потому что он предназначен для работы в составе комплекса с сигнализацией без функции запуска мотора...

Теперь далее:
Это естественно, так как у Вас сделано подключение
Объясняю для Вас и Вашего установщика (можете распечатать и показать ему) -
розовый провод управления ОБХОДЧИКОМ активен В ТЕЧЕНИЕ дистанционного или автозапуска и СРАЗУ ЖЕ отключается ПРИ СНЯТИИ С ОХРАНЫ. При этом сигнал на блокировку Черного Жука пропадает и далее все будет зависеть от того - УСПЕЕТ-ЛИ Жук увидеть метку или нет И от того, как прописан его алгоритм работы в плане такого "перехвата".

Поэтому то у Вас и происходит
Черный жук разорвал цепь по пропаданию сигнала обходчика.
Потому что процедура запуска мотора от сигнализации БЫЛА ПРЕРВАНА ДОСРОЧНО (без нажатия педали тормоза) - пропал контрольный сигнал "мотор работает" и сигнализация СНОВА ЗАВОДИТ МОТОР (Жук уже видит метку и позволяет это сделать, да и розовый провод снова активируется), а если уВас запрограммировано "ЗАПУСК МОТОРА С ВКЛЮЧЕНИЕМ ОХРАНЫ", то и охрану включает со всеми далее вытекающими последствиями


Да, это естественно - провод зажигания тоже под охраной и контролем и если В ОХРАНЕ (а она включилась синхронно с возобновлением работы мотора) сигнализация увидит включение зажигания замком зажигания - ЭТО УГОН - а значит ТРЕВОГА и ГЛУШЕНИЕ МОТОРА.



Все тоже самое, только Вы не позволяете ей встать в охрану, так как оТКРЫТА ДВЕРЬ и далее Вы делаете передачу управления с сигналки на замок нажатием тормоза. Жук уже видит метку. Все более-менее отрабатывает без "фейерверков и музыки".

Это называется КРИВАЯ УСТАНОВКА оборудования без знания принципов его работы. Сейчас ситуацию может подправить замена розового провода сигнализации на черно-красный из того же 18-контактного разъема. Это выход на доп блокировку. Его надо будет запрограммировать как НР. Если он был использован для блокировки, то либо ей пожертвовать, либо делать управление двумя цепями (блокировкой и Жуком) с диодной развязкой.
Удачи.
PS ТО, что сейчас стоит у Вас на автомобиле - не защищает его ни от угона, ни от выноса ценных вещей из салона без тревоги...