Форум по автобезопасности -
автосигнализации

и еще, по поводу ваших проводных кодовых реле. Почему, по вашим предлагаемым схемам в инструкциях, Вы предлагаете ставить нормально замкнутое реле на блокировку в разрыв(!) цепи??? Ведь при этом достаточно оторвать провод, идущий от реле к сигнализации и все, цепь станет замкнутой и блокировка будет снята. Какой смысл от кода в этом случае???
Ведь по хорошему, в разрыв цепи для блокировки нужно ставить только НР реле, а НЗ нужно ставить для блокировки только параллельно для шунтирования, или как?