Форум по автобезопасности -
автосигнализации

anton1988, здравствуйте! Не самая лучшая сигнализация в плане надежности и безглючности работы. Тем более что Вы кое-что усугубили. ТОПОР и без того КАПРИЗЕН, так еще и Вы "постарались".
Действительно провода АСС, IGN2, IGN3 Вам не нужны (они для других машин, где есть такие цепи - сигналка-то не только для Волги предназначена).
Не совсем понял, что Вы наворотили со стартером? Правильно надо было ТАК:
Находим на замке зажигания провод, отвечающий за включение СТАРТЕРа, разрезаем этот ШТАТНЫЙ провод и в разрез втыкаем черно-желтые провода - толстый - в сторону проводки авто (к реле стартера пойдет), тонкий - к хвостику от клеммы замка зажигания. надеюсь понятно объяснил.
теперь по серо-черному проводу - контроьл по МАСЛУ - отстой полный. Сами подумайте, что будет НА МОРОЗЕ? Масло подстынет и когда стартер начнет крутить мотор - лампочка может погаснуть уже на стартерной прокрутке ЕЩЕ ДО ТОГО, как мотор заведется. У Вас на табло есть лампочка зарядки генератора. Ничего не перепрограммируя переключите серо-черный провод на неё (если есть вольтметр, то проверьте - на включенном зажигании, но незаведенном моторе на том конце лампочки, который Вам нужен должно быть 0...1,2 вольта, а после запуска мотора подскакивать до +12,5...14 вольт).
ТО, что ТОПОР не всегда отображает заведенный мотор - естественно для него...ТОПОР - он ТОПОР и есть. Глюкавая система изначально. Особенно Х5. Настоящих их уже давно не выпускают. А то, что появляется в продаже - китайская подделка низчайшего качества...
Если поняли - что надо переделать и как - УДАЧИ!
Когда надоест с ним "кувыркаться" - купИте StarLine A91 ЗАВОДСКОГО изготовления (подделки тоже попадаются ) - и почувствуете разницу. Подробнее о ней можно почитать тут http://www.ultrastar.ru/16639/10331 Обратите внимание на плакат в конце описания. Там много познавательного. В комплекте ТОПОРов такого нет и уже наверное не будет никогда. Только А91 будут сняты с производства в конце текущего года. А жаль...