Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Нам отсюда не видать - ЧТО и КАК Вы ПЕРЕДЕЛАЛИ в своем автомобиле. И как и куда подключили провода сигнализации. Вообще в таких авто я предпочитаю делать ПРЯМЫЕ подключения сигналов безо всяких LIN. Не так уж и много проводов тянуть, а работать будеть куда адекватнее. Одному аллаху известно - чего накрутили автопроизводители по своей НЕДОшине и как её поддерживает (и поддерживает-ли ПАНДОРА). Изначально, я например, давая ответы, ориентировался на СТАНДАРТНУЮ схему автомобиля. А теперь даже и не знаю - что советовать... Остается только сказать - при правильном монтаже и настойке все работает.
Вот только боюсь - Вас такой ответ не устроит.
Значит делаем следующее:
1. Проводим сброс сигнализации на заводские настройки.
2. Делаем подключение всех контрольных сигналов ПРОВОДАМИ.
3. Полноценно дублируем цепи питания и пуска мотора (Зажигание, стартер).
4. Настраиваем сигнализацию под сделанные подключения.
ВСЕ ДОЛЖНО РАБОТАТЬ!