Форум по автобезопасности -
автосигнализации

DizBalance, в предложеной схеме все будет работать, и запирать и отпирать актуаторы.

Контакты 87а и 30 замкнуты между собой, соответственно на обоих контактах актуатора будут висеть минуса

Если Сигналка подает минус на одно реле, то контак 87а и 30 разомкнуться и замкнуться между собой 87 и 30, соотвественно на одном из проводов актуатора появится +12, а на втором проводе останется минус.
Если Сигналка подает минус на 2е реле, то опять же контакт 87 и 30 на втором реле замыкаются и на второй провод подается +12, а на первом проводе останется минус

В общем это классическая схема центрального замка, поэтому можно просто ее вам воплотить в жизнь и особо не вникать, работать все будет, так делают все

Добавлено через 3 минуты

http://vovik8.ru/pics/images/relau/15.JPG