Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Сообщение от Старик

Strellson, зджравствуйте!
1. Проверяем РАСПОЛОЖЕНИЕ петли обходчика вокруг замка. Она должна быть как можно ближе и плотнее к кольцу обмотки родного считывателя на замке. Если использована не рамка из комплекта, а просто намотаны провода и количество витков 1-3-5, то увеличиваем количество витков хотя-бы до 7 (а лучше до 10, а в идеале не менее 15, оптимально - 20!!!). С этого надо начать.
Если не поможет, то идем далее

2. Формируем мягкую катушку внутри обходчика так, чтобы оНА БЫЛА СИММЕТРИЧНА. Ключ с ЧИПом размешаем так, чтобы зона перехода головки в жало была примерно в центре катушки. А лучше разобрать ключ и выцарапать из него ЧИП. ЧИП воткнуть в кусок поролона, а поролон - в катушку в обходчике так, чтобы ЧИП был в центре катушки.
2. "Прозваниваем" целостность проводов катушки, которую набросили на замок зажигания вместе с проводами. идущими до обходчика.

3. Берем в руки увеличительное стекло и просматриваем ВСЕ ПАЙКИ на плате обходчика. Те, у которых кольцевая трещинка вокруг ножки, запаянной - прогреваем паяльником.

4. Проверяем смыкание контакта реле (прозвонкой) внутри блока обходчика после щелчка его сработки.
Удачи!