Форум по автобезопасности -
автосигнализации

"3)Теперь ему (брелку), вообще хана настала: при нажатии 1-й кнопки загараются все индикации экрана и снова ВСЁ гаснет, при нажатии 2-й - идет какой-то свит-шум, 3-я просто не реагирует. Он своё отжил или есть какая-то процедура, способная его воскресить (батарейку менял - бесполезно)?"
Это особенно порадовало! ))
Видимо инструкции надо не на бумаге печатать, а "заливать" в моск, иначе включить брелка удержанием кнопки F люди не в состоянии.
***
то АТ: кстати, а зачем вообще режим отключения брелка? Про "экономию" батареи просьба не рассказывать - отключаемые брелки видал только у Вас и у Альтоники в Риф500 (но там батарейка вообще ахтунг). У остальных и без отключения ничё работают.
И в догонку, отключение полезно после выхода в Валнт-режим, чтоб случайно не выскочить из него, но проще, однако сделать выход из Валета, (как и вход в него сделан) при включенном зажигании!? Или нет?