Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Сообщение от Старик

Для Altendorf


Программирование должно четко соответствовать ПОДКЛЮЧЕНИЮ провода.
А для этого надо четко ЗНАТЬ - подключен-ли куда провод вообще и если подключен - то куда именно... А для этого его надо найти. Советую начать ОТ ГЛАВНОГО блока сигнализации (который тоже еще надо найти). Обычно он в недрах панели. Где именно - ищите по щелчкам реле. Может - серо-черный вообще возле корпуса блока отрезан под корень, как "ненужный"... Некоторые "мастУры" так делают...




Да, для дизеля задержку делать обязательно и если мастУры оставили в строке 10 "БЕНЗИН", то что-то я засомневался в их квалификации...
Если сможете сделать контроль по генератору, то время прокрутки можно будет выставить 3,6 сек. Отсечка стартера будет происходить при запуске мотора (перекрута не будет). Провод генератора на приборной доске чаще всего белый у Вашей машины (Вы год не указали - опять придется клещами пытать Вас). Смотрите сами вот тут http://autosiga.ru/elektroprovodka/m...sveta-provodov
например - где искать этот провод на приборке. Вольтметром пользоваться умеете? Тогда минус вольтметра на массу, плюсовым щупом с иглой тычем в контакты в разъемах с белыми проводами при включенном зажигании. Как нашли провод, на котором 0,6...1,2 вольта, так заводим мотор - напряжение на этом проводе подскочило до 12...14 вольт - ПРОВОД НАЙДЕН - к нему и надо подцепить серо-черный, а о второй таблице выставить 11_2 (ГЕНЕРАТОР+).
Сделав это, добьетесь

При условии, что с обходчиком иммобилайзера все хорошо, если на автомобиле стоит штатно иммобилайзер...

Добавлено через 14 минут

Для DMIYRIY:
Вам советы будут куда проще...
У Вас элементарнейший автомобиль. На такой я устанавливаю за 4-4,5 часов с концевиком капота, настройкой датчика удара и ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ БЛОКИРОВКОЙ (бензонасос, форсунки или еще что).
По поводу:

Вариантов два - либо вышло из строя реле включения зажигания в блоке сигнализации, либо НЕВЕРНО подублирован замок зажигания. Есть вопрос - а Вам что - НЕ ДЕМОНСТРИРОВАЛИ контроль всех зон и работу запуска мотора сигнализацией при выдаче автомобиля? Я всегда демонстрирую (а перед приходом клиентов за машиной еще и проверяю/перепроверяю всё...)

А вот это


ВООБЩЕ ЖЕСТЬ!!!
И с учетом


Советую обратиться по месту установки со всеми этими вопросами:
1. Почему не заводит с пульта и значит не будет заводить автоматически. Дважды быстро жамкните кн.3 брелока В РЕЖИМЕ ОХРАНА - ТЫНЦ-ТЫНЦ. машина поморгает , покрякает и ... - температуру на брелок пришлет или нет. Если будет надпись LoC, то и температурный датчик на мотор не поставили!!!
2. Почему не почставили кнопку на капот.
3. Где кнопка VALET/
4. Где заполненный гарантийный талон.
5. Где инструкции (2 шт), в которых сделаны отметки - ЧТО ИЗМЕНЕНО в настройках и коробка упаковочная.
6. Где памятка с телефоном установочного центра или личным телефоном мастУра.
7. Возможно у Вас есть еще вопросы. Задайте их тем, кто ТАК установил сигнализацию и ВЕЖЛИВО, но НАСТОЙЧИВО попросите ДОДЕЛАТЬ/ПЕРЕДЕЛАТЬ/ЗАМЕНИТЬ все, что привело к неработоспособности сигнализации, как положено. Гарантия 3 года и они ОБЯЗАНЫ её исполнять. Если это дефект самой сигнализации (или они так считают, дело в том, что с А91 у меня ничего подобного не случалось и, думаю, не случится - ставлю я их ПО-ДРУГОМУ, наверное...), то они обязаны заменить комплект, а этот сдать в сервис. Это их забота, а не Ваша (если только Вы её не сами покупали в магазине)...