Форум по автобезопасности -
автосигнализации

схемотехника практически одинаковая, добавлен лишь УРЧ на приеме. а протокол расширен под возросшие возможности. просто больше информации передается, а раз все равно совместимости не получалось, мы применили несколько новых идей в организации многоканальной связи направленных на энергосбережение в основном, и на уменьшение задержек при переключении с зашумленного канала. уменьшено время работы приемника в дежурном режиме... быстрее анализирует принятые в эфире посылки (по фрагменту заголовка)... и т.д.

просто эволюция того же технического решения, на том же транссивере. А авангард уже работает с новым транссивером, - вааще фантастика, что можно сотворить...