Форум по автобезопасности -
автосигнализации

DVM · 26.12.2013, 19:28

Цитата:

Сообщение от Asl

Почему в 3700 порог включения периодических автозапусков по напряжению аккумулятора равен 11.5V?
Во всех руководствах к АКБ написано, что полностью разряженный аккумулятор выдает 11.7 вольт?
Маловероятно, что зимой при 11.5V авто запустится.
Можно реализовать собственную регулировку, или внести изменения в прошивку и установить порог 11.7V?

Никто не мешает откалибровать индикацию напряжения на своё усмотрение. Описано не раз. Перевели сигналку в режим программирования, включением разных электропотребителей в машине добились, что напряжение на клеммах АКБ равно нужному, например, 12,5В, ввели команду CHECK - теперь, когда брелок показывает 12В, на самом деле на клеммах АКБ 12,5 В. Соответственно, автозапуск по напряжению сработает, когда реальное напряжение АКБ упадет ниже 12 В.

ИМХО, вообще, автозапуск по напряжению рассчитан на тёплое время года, когда даже сильно разряженная АКБ свободно запускает мотор.

Если машина отстаивается в неотапливаемом месте, то при напряжении АКБ 11,5 В электролит замерзает уже при -10С (плюс/минус 5С). Тут никакой АЗ не успеет помочь.

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от aisomsk

На улице -25. Вторые сутки 4 ложных срабатывания за ночь, четко по времени 00, 03, 04, 06 часов. Днем ложняки не наблюдаются, даже если не ездить целый день.

Естественный вопрос: куда и как прикреплен базовый блок сигналки? Машина где ночует, а то, может, сторож на автостоянке, по колёсам пинает?

Добавлено через 9 минут

Цитата:

Сообщение от denavst

Добрый день! подскажите можно ли на DXL3700 подключить датчик температуры салона? И как?

Датчик температуры в этой модели сигналки можно подключить только один, один и идёт в комплекте. Поставить его можно как в салон, так и на мотор. Для реализации автозапуска естественно датчик ставят на мотор.

Форум по автобезопасности - автосигнализации

Форум по автобезопасности -
автосигнализации