Форум по автобезопасности -
автосигнализации

я проверял давеча по осени/зиме, дважды. не сбрасывались.
гдето в теме про нью отписывал.
садил основной до 0в примерно вместе с резервным.
и вопрос был про схемотехнику контроллера заряда резерва.
точнее что нет как такового контроллера, а скорее всего диод с резистором стоит.
ибо по достижении критического напряжения в 10,8в основной не отключился, а продолжал разряжаться параллельно с резервом (резерв после отключения показал 6в, а аккум минут через 20 показал 6в).
задал вопрос в техподдержку, ответить чо там за схема не смогли и не перезвонили

а про пользу зажигания по аналогу - что по моему мнению нужна только при подключении в разрыв, что скажете?