Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Старик,
Михаил, спасибо!
Дело в том, что у меня ничего нет, кроме трамвайного тестера (так называют прибор имеющейся у меня наши КИПовцы).
А если попробовать так: проверить падение напряжения при включенном в цепь реле и при отключенном. Я думаю, что даже с имеющейся погрешностью можно будет сделать из этого соответствующие выводы.
З.Ы. Ток потребляемый реле 170 мА. Надо ли проверить нагрев проводки при включении в цепь реле.