Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Короче СН5 (зелен\син) всегда работает в паре со встроенным реле ЗАЖ1\ПЗ\ТТ, но это не значит, что именно это реле надо использовать как ЗАЖ1.
То АТ: ребята, в SLX и Pandect DX имеет смысл уйти от "масла-маслянного" с дублирование внешних и внутренних силовых релюх и слаботочных и силовых каналов. Ничего страшного конечно нет, просто нелогично и расточительно.
На выбор три варианта.
1) Не делаем встроенных силовых релюх вообще. Все каналы в основном разъеме равноправны и могут назначаться на любые события, в т.ч. и связанные с запуском. Т.е. в таблице возможных назначений каналов полностью ликвидируем символ "Х". В "разъеме под крышкой" делаем больше пинов, предусматривая управление новым внешним модулем запуска с реализацией ЗАЖ1, ЗАЖ2, Стартер С Защитой, Сверхпрограммируемый АСС\ЗАЖ3\Старт2. Все реле модуля с полной контактной группой. Возможность назначения на не связанные с запуском события - не обязательна.
2) Ту же силовую группу делаем встроенной. Тогда "не плодим" провода питания, при недостатке места "канальный" разъем организуем под крышкой. Пожелания по настраиваимости - те же.
3) На базе RxD, TxD и СН4 (но лучше без него) организуем универсальную шину, на которую и вешаем расширители каналов, блоки запуска, внешние (в т.ч. и основные) датчики, джиэсэмы и прочее. Размеры базового блока падают в разы и обаспечивается гибкость функционала при гибкости цены, от "открывалки" до комплекса.
Вроде америк не открыл, но всё же...