Форум по автобезопасности -
автосигнализации

До сих пор непонятен алгоритм работы турботаймера..?
Вернее запуск "программной нейтрали" при условии малого времени работы двигателя или условий авто. резервирования П.Н. по включению ручника.
УСЛОВИЯ:
Бензин, турбо, РКПП.
Последнее время отмечаю, что невозможно нормально подготовить машину к запуску (система не важно какая...); приходится принудительно держать мотор на повышенных оборотах, после дёргать ручник, и т.д. при условии авто вкл. П.Н. по ручнику.
Складывается впечатление, что на старых системах или со старыми прошивками был "ПРИОРИТЕТ ПРОГ. НЕЙТРАЛИ" а теперь "ПРИОРИТЕТ ТУРБО" при условии выбора РКПП.
В итоге получаем великий гемор, когда надо просто переставить тачку на парковке.., надо крутить мотор и после успеть ВЫБЕЖАТЬ из машины после поднятия ручника, иначе "попадаешь" на резервирование П.Н., соответственно на А.З.
Может в свете последних изменений П.О. появился какой-то "хитрый" алгоритм...
Буду рад конструктивным ответам!
С уважением...