Форум по автобезопасности -
автосигнализации

xelaag, Сняли с производства только IS-600 (сам пользуюсь таким) , 650/670 выпускаются. Преимущества - блочная система, где ББ отдельно, радио - реле блокировки отдельно. Т.е. ББ никак не связан с реле. И если тупо выдернуть ББ, то реле все равно заблокирует двигатель. Поскольку ББ находится в салоне, то проблемы с потерей метки минимизированы. Места расположения радио-реле не так критичны, как в низших моделях (по своему опыту - куда я их только не пихал - проблем со связью не наблюдалось) Возможность программирования и контроля нескольких радио-реле. Подробное описание есть на сайте производителя.