Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Берем 2 реле. Одним коммутируем массу на вход "закрытие слейв", обмотку реле с одной стороны подключаем к силовому проводу закрывания цз, с другой стороны, инвертируя вторым реле из плюса в минус, подключаем к поворотам.
Имеем импульс на вход "слейв закрытие" при постановке на штатку и ни какой реакции при запирании цз ключом или изнутри.
Снятие можно просто по плюсовому входу "открытие слейв" к силовому проводу открытия цз. Запретить снятие слейв без метки, естественно.