Форум по автобезопасности -
автосигнализации

спасибо. все теперь понял.

в идеале конечно если бы сигналка работала с кнопкой старт стоп как положено, только заводила двигатель сама, а не передавала эту функцию кнопке...

ведь кнопка держит по таймеру 0,7-1 сек, а сигналка заводит по тахометру...

в режиме старт стоп А91 передает функцию автозапуска на кнопку, выдавая на стартер просто импульс для кнопки

было бы конечно хорошо чтобы она когда снимаешь ручник 2 раза нажимала на кнопку сама и передавала удержание зажигания кнопке а при постановке авто на ручник в режиме програмной нейтрали давала импульс на кнопку и педаль чтобы передать зажигание на себя и при постановке на охрану глушила бы авто
(хотя последнее неважно если сига в режиме АКПП)

она делает все это кроме самого важного - на старт дает один импульс, а не длительный с контроллем тахометра (самая важная функция) при работе с кнопкой PTT

если бы с кнопкой она сама реализовывала автозапуск - идеальная сигналка бы была!