Показать сообщение отдельно
Сенсей
 
Регистрация: 07.02.2011
Адрес: г.Железногорск Красноярского края
Сообщения: 4,982
Репутация: 12607 Старик репутация 2000: это уже земная слава
По умолчанию

golishevsky, нештатные кнопки PTS - это нестандартное оборудование на борту авто. И никто из производителей сигнализаций не будет заморачиваться о поддержке еще и этих девайсов. Хотя сигнализации от Ультрастар ЧЕТВЕРТОГО поколения (А94, В94, D94, Е90) с их ГИБКИМИ каналами МОГУТ оЧЧЕнь много. В частности - при грамотном программировании и подключении любая из них сможет и Вашу кнопку победить. В руках ГРАМОТНОГО установщика, разумеется. Подсказка - для управления "нажимом" кнопки СТАРТ "с оттягом" надо будет к ней подключать один из гибких каналов и программировать СОБЫТИЕ ВКЛЮЧЕНИЯ - ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ, а длительность ИМПУЛЬСА (работы канала) задавать секунды 2-3. С отсечкой стартера только надо будет что-то решать. Так как я не проверял - заложена-ли она для СТАРТ-СТОПА (на машинах со штатной кнопкой это делает штатная бортовая электроника...)

Добавлено через 2 минуты

Да и любые другие последовательности и количества импульсов до ДВУХ с одного канала можно формировать (при параллельном подключении ДВУХ каналов можно четыре импульса сформировать на одном проводе, если надо, конечно...)
__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

. Причина: Добавлено сообщение
  Ответить с цитированием