Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Raikin82, здравствуйте! На моторчик электропривода идет 12 вольт. В блоке сигнализации стоят реле, которые коммутируют контакты так, что одно реле выдает на электропривод одну полярность напряжения (+12 на один конец - зеленый, а на синем в это время МАССА) и моторчик крутится НА ВТЯГИВАНИЕ -замыкание. А другое реле выдает +12 на синий провод, при этом на зеленом МАССА - полярность другая - моторчик крутит на выталкивание - отпирание....
ДОЛЖНО БЫТЬ 12 вольт. Чем измеряете? Дело в том, что ИМПУЛЬС очень короткий и обычная стрелочная ЦеШка может не успеть стрелку догнать до нужного деления. Правильнее ПОВЕСИТЬ лампочку 21 Ватт 12 Вольт (как в СТОПЕ - или повороте - ГРУША). Если она вспыхивает В ПОЛНЫЙ НАКАЛ - напряжение нормальное поступает. Если нет, то ищите плохие скрутки и перетертые жилы проводов. Но сдается мне скорее дело:
1. ИЛИ в ЗАЖИМЕ, соединяющем тягу привода с тягой замка. Проверьте - соединение должно быть ЖЕСТКИМ, без взаимного перемещения тяг вдоль друг друга. Если есть перемещение. то РЕГУЛИРУЙТЕ взаимное положение тяг и закручивайте зажимные винты.
2. Либо моторчик в приводе "УСТАЛ" и требует замены. Самые хорошие приводы с надписью SATURN. Работают по 5-7 и более лет без нареканий. Другие таким долголетием не блещут...
И еще - ЧИСТИТЕ замки, отмывайте их от ГРЯЗИ и ЗАСОХШЕЙ смазки, МАЖЬТЕ поводок сердечника замка, проворачивающийся ключом - там часто подкусывает тяга из-за износа и перкоса (это все ВНУТРИ ДВЕРИ находится). В задних дверях имеет смысл удалить КОЛЕЧКИ-пружинки на качалках - уголках, прикрученных под местом, где кнопка ходит вверх-вниз... ВАЗ - он ВАЗ и есть. У самого ВАЗ-09 была 12 лет. После приложения к ней и в частности к дверям ПРЯМЫХ рук с головой двери и захлопывались/открывались и ЗАПИРАЛИСЬ/ОТПИРАЛИСЬ на ура!

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.