Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Добрый день, paruka и Саша!

Прочитал сообщение-жалобу ДВА раза. Перечитал еще раз (третий). Мало информации...

Неплохо-бы указать марку/модель, год выпуска автомобиля и тип КПП. Про наличие ТУРБИНЫ я догадался из текста...
И все-же:
1.
Это делается ПРИ ЗАГЛУШЕННОМ МОТОРЕ? или в это время молотит мотор, поддерживаемый ТУРБОтаймером сигнализации?
2.
Вы имеете в виду, что при КОРОТКОМ (Тынц 0,5 сек) нажатии кн.2 (средняя) НЕТ символа РАДИОВОЛН в левом верхнем углу экранчика? А может Вы ПЕРЕДЕРЖИВАЕТЕ кнопку? Или НЕДОЖИМАЕТЕ её?
Особенно крепнут подозрения в свете текста
Так как если кнопка УМЕРЛА, то как говорится - УМЕРЛА.

3. По поводу
Есть вопрос - а если приехать, повернуть и вытащить ключ из замка зажигания, нажать на педаль тормоза (если АКПП) или дернуть вверх/вниз ручник, если МКПП (вот почему про машину - ВАЖНО тоже писать!) - мотор ЗАГЛОХНЕТ досрочно? По идее должен. А если теперь покинуть машину И ПОСТОЯТЬ возле неё МИНУТУ, ничего не нажимая на брелоке - ВСТАНЕТ НА ОХРАНУ САМА? Если ДА, то на экранчике в нижнем ряду НАВЕРНЯКА имеется ТЕМНАЯ икона с надписью АВТО. Она означает, что машина будет автоматически браться на охрану каждый раз после глушения мотора и открытия/закрытия двери. НЕ ОСТАВЛЯЙТЕ КЛЮЧИ в замке зажигания или в салоне авто. Подумайте - почему...
4.
Надо попробовать. Советую проверки проводить ПРИ ЗАГЛУШЕННОМ МОТОРЕ.
Не забывайте про КОРОТКОЕ нажатие кнопок (ТЫНЦ 0,5 сек).
Результаты проверок просьба огласить. Если вопросы останутся - просьба описать автомобиль (см. выше) и повнятнее описать УСЛОВИЯ, при которых не работает кн.2 брелока.
Конечно, нельзя исключать, что она износились/загрязнилась и требует промывки/замены. Но сначала надо убедиться, что с ней реально проблемы...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.