Форум по автобезопасности -
автосигнализации

юрОк · 17.07.2014, 00:05

Цитата:

Сообщение от Maze

С такими познаниями лучше ничего не делать дальше с этим авто, тем более что-либо рвать.

Назначаете канал зажигание, точнее два канала и подключаете к кнопке.
Разрешаете авто старт-стоп
Выбираете акпп
Разрешаете турботаймер

С опущенным ручником и селектором не в паркинге ждете 60сек на заведенном авто, переводите селектор в паркинг, не нажимая кнопку старт-стоп ставите в охрану, сирена подтвердит и на брелке изменится статус охраны, если просто закроет ЦЗ значит не актмвиповался турботаймер.

Maze, Простите , не понял Вас сразу о чем речь . Я о подключении тт на кнопку рав 4.4 . Все еще пока некогда заняться ... Не могли бы Вы мне древнему объяснить поподробнее какие каналы например можно назначить и почему два ? Управление с кнопки двигателем вроде должно осуществляться по одному проводу ? И как настроить ( какие пункты разрешить , по каким событиям ) ? И я надеюсь , что реле вешать на это дело не нужно ? Я бы конечно обратился к специалистам , но у нас в колхозе хороших надо поискать , да и сам хочу разобраться .

Форум по автобезопасности - автосигнализации

Форум по автобезопасности -
автосигнализации