Форум по автобезопасности -
автосигнализации

m_reg, здравствуйте. Перегорание дорожки между реле и микросхемой-набором довольно крепких транзисторов - это показатель. Если уж сгорела дорожка, то микросхеме тоже каюк, а она могла потянуть и выход ПРОЦЕССОРА за собой и возможно - не один выход. А значит, что основные элементы на плате ПОСТРАДАЛИ БЕЗВОЗВРАТНО. Ремонт может встать в сумму больше, чем просто новый блок. Вот только покупка ОТДЕЛЬНО основного блока - это не выход.
ТОПОР в принципе - это ЛОТЕРЕЯ качества и надежности. Вам не повезло. Не расстраивайтесь. С топорами редкому счастливцу везет. Ибо найти сейчас настоящий легальный фабричный Tomahawk, прошедший все проверки И СОБРАННЫЙ из КАЧЕСТВЕННЫХ комплектующих - большая удача и РЕДКОСТЬ. Страна наводнена ПОДДЕЛКАМИ низчайшего качества.
Самое правильное - АМПУТАЦИЯ глюкавого на всю голову ТОПОРА и установка НАДЕЖНОГО StarLine A91. Функционал тот же, но в отличие от ТОПОРА - индивидуальные ключи шифрования (основа кодировки) в каждом комплекте, диалоговая авторизация брелока, многоканальный узкополосный радиотракт - надежная защита от ГРАББЕРОВ всех возможных вариантов и систем.
Производитель дает ТРИ ГОДА гарантии по поводу работоспособности. Реально система будет работать гораздо дольше ПРИ ГРАМОТНОМ МОНТАЖЕ. А если все-таки гарантийный случай возникнет - сервисные центры есть по всей стране.
Есть только одно НО - StarLine A91 тоже подделывают (Но в отличие от АЙ-систем, отвечающих за ТОПОРЫ, Ультрастар, отвечающий за StarLine БОРЕТСЯ с КОНТРАФАКТОМ и ПОДДЕЛКАМИ и их(подделок) в продаже гораздо меньше, чем легальных изделий). Поэтому покупка только у партнеров Ультрастара, торгующих только ФАБРИЧНЫМИ изделиями. И никакой интернет-торговли через ALIEXPRESS. Удачи.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.