Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Поосторожней. На ГОЛОМ энтузиазме далеко не уедешь. А вот ДРОВ наломать можно. Советую почитать вот это http://www.ultrastar.ru/24884
Некоторым помогает очень сильно (если есть понимание - О ЧЕМ РЕЧЬ), некоторых ОТРЕЗВЛЯЕТ и направляет к ПРОФИ в этом деле. Пожар на борту авто- серьезная проблема...

бывают
http://krasnoyarsk-starline.ru/compo...tuushie-61.jpg

Если приглядеться - сзади виднеется ножка диода, заходящая к контакту колодки.

Катод - это с той стороны, где черточка, к которой острие треугольника направлено. Там, где ЖОПКА треугольника - это АНОД на схеме

http://forum.cxem.net/uploads/monthl...1393863455.jpg

Имейте в виду, что при сборке колодки с диодом НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО катод будет к 85 контакту подключен. И тогда (если катод к 86 подключен будет, а к 85 - анод), то к +12 вольт надо будет 86 контакт подключать!!! То есть ТО, к которому КАТОД будет обжат и при сборке схемы надо ориентироваться по расположению ДИОДА на колодке. КАТОД должен попасть к +12 вольт...

фирм SHT(SaturnHighTech), StarLine, Falcon. Это те, с которыми я работал и не поимел проблем.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.