Форум по автобезопасности -
автосигнализации

По поводу 17 нажатий хочется вот что сказать: у меня MS-600. При всех имеющихся её "особенностях", навигация по командам у неё сделана великолепно. За счёт чего? За счёт так называемого "кольца команд" со сгруппированными по смыслу элементами и с множественными (4 шт) точками входа, две из которых настраиваются пользователем.

Таким образом, MS-600 позволяет ВСЕ часто используемые операции делать в 2, максимум в 4, нажатия клавиш. Причём нажатия ещё и осмысленные. Типичная команда выглядит так: выбрать точку входа в "кольцо" (читай - выбрать начальную команду), опционально нажать клавиши перемещения по кольцу вперед или назад нужное кол-во раз (1-2), нажать клавишу посылки выбранной команды.

Две большие кнопки запрограммированы на вход в "кольцо" в команды "поставить на охрану" и "снять с охраны" соответственно. Две боковые кнопки (они же - кнопки выбора следующей/предыдущей команды) программируются пользователем. Одна из них по умолчанию запрограммирована на вход в "кольцо" на команду "дистанционный пуск", а вторая - на команду "постановка в охрану с отключенными датчиками".

Идеология пандоры мне очень нравится. Нравится открытость разработчиков и скорость обновления версий и исправления недочетов (основная противоположность подходу MS). Может быть, стоит в каком-то виде принять на вооружение похожую систему навигации по функциям брелка?