Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Сообщение от solo4321

Я вообще разницы никакой через двое суток после включения гистерезиса не заметил. Может хоть кто-то объяснить, что оно такое и как оно работает? Так как у меня сложилось мнение что оно никак не работает. И вообще: почему не сделать элементарную регулировку мощности(как у экселента)? Я вот сейчас с замотанной в фольгу меткой хожу - намного лучше! А ведь получается что я именно путем обматывания фольгой понизил мощность метки. У меня блок в авто стоит достаточно высоко(под торпедой в самом верху) и наверное поэтому реально метку видит очень далеко. Ну не могу я эксплуатировать авто с такой дальностью! Я хрен знает куда отхожу когда оно закрывается!!! За это время можно и сидения в авто пооткручивать!!! Бред, расстроен и злой как собака.

Сообщение от roman05

привет да так и получаеться я имел в веду сделать так тоисть подхожу к машыне метки нет с собой пробувать с ключя штатного открыть и чтоб неоткрывала,а чтоб открывала толька когда метка в зоне

Сообщение от DMRF

salkazanoff, неправильно понял инструкцию по программированию, чет запутанная она какая то.
Получается все программируемые выхода (-) сигналы для управления дополнительными реле...

Отдать установщикам, хм..., не, очень уж негуманные цены. Раньше сам работал установщиком, правда тогда таких навороченных систем еще не было...Ничего, и с этой разберемся. Не исключено, что и с вашей помощью

что же касаемо программной нейтрали, то она напрочь убивает возможность использовать штатный брелок для постановки на охрану, а хотелось бы эту возможность использовать. Да и не очень удобно, частенько приходится возвращаться в машину за чем то (таблетки для памяти наверное надо покупать), и придется постоянно проводить этот ритуал с программной нейтралью. Блин столько лет прошло, столько систем сменилось и технологий, а ритуал прежний))