Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Altendorf, здравствуйте. Я Вам давал ссылку на АЗБУКУ. Там есть упоминание о СВЕТОДИОДНОЙ КОНТРОЛЬКЕ на двух светодиодах. Предлагаю спаять её и ею проконтролировать - на какой такой импульсный сигнал Вы сели (по мерцанию светодиода). Осциллограф или частотомер - понятное дело - лучше, потому что там частоту можно вычислить по координатной сетке или вообще с табло считать в явном виде... Дело в том, что сигнализация не воспринимает слишком "медленные" импульсы (частота которых ниже некоторого значения) и слишком "быстрые" (с высокой частотой) тоже может не понять. Лучше всего её нравятся импульсы в диапазоне 5-50 Гц (примерно). И частота импульсов должна ЗАВИСЕТЬ ОТ ОБОРОТОВ мотора. Если Вы сели на провод с другой частотой ИЛИ ОНА НЕ ЗАВИСИТ ОТ ОБОРОТОВ, то сигнализации эти импульсы не понравятся... Но её можно обмануть, задав (при проводе, сидящем на подобных импульсах) контроль ГЕНЕРАТОР+. А уж "контроль" ПО НАПРЯЖЕНИЮ "работает" независимо от подключенности или отключенности этого провода...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.