Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Очень похоже на правду. Попробую сымитировать запуск, убрав ключ из замка зажигания и поставив не на паркинг.

Насчет двух ключей иммобилайзера. Очень сомневаюсь что будет какой то эффект именно от того что их два. Машина не заводится не от того что 2 ключа, а от того что ручка АКПП не в паркинге.

Объясню для чего эксперименты. Был случай, просело напряжение на АКБ. Может свет остался, может еще что. Неважно. Машина не завелась. Сработала тревога по низкому напряжению. После этого машина потеряла нейтраль - соответственно автозапуск - никак. Пришлось идти, заводить ее с ключа чтоб подзарядить АКБ (завелась без проблем - после этого нейтраль объявилась).
Так вот эксперименты для того, чтоб выяснить от чего теряется нейтраль и как ее не терять. Где то прочитал поставить 5 сек. перед запуском, чтоб КАН опросила и нашла нейтраль. Но мне показалось что на это машине пофиг. Нейтраль в течение этих 5 сек, так же как и двух секунд по умолчанию не находилась. Поэтому появилась мысль сделать нейтраль постоянной не зависящей от ручки АКПП. Эксперимент частично удачный, частично нет из-за открытия дверей. Придется повторить...