Форум по автобезопасности -
автосигнализации

для понятия возможной логики работы тт на тлс200 надо расказать как обходиться штатный иммо при дз (оставляете штатный линивчик,либо отдали один смартключ для реализации дз (опять таки вопрос, петлю кидали или по радио сделали и питание во время дз подавалось на смарт), для разблокировки и В№ 3- применен безключевой обход, и опять таки как?, по иммо ими или по кану? )) ненадо никакой 12й канал.
если запрогроаммированна логика на кнопочную (и соответвенно простой обход).
разрешаем тт (2-8-3 - типа 2 минуты), после передергивания селектора обратно в парк, не нажимаем тормоз, просто выходим закрываем двери ставим в охрану, если пикнула сиреной, то нажмет сига кнопку сама по истечении времени тт.
а чтобы не гадать, раскажите как реализован у вас обход штатного иммо, тогда быстрей мы вам поможем разобраться.
(например, если поставили кей оверрайд олл, то для перехвата, после снятия с охраны и открытия двери, надо 2 раза нажать кнопку старт/стоп, если по кану руководит безключевик, мягкой посадки прсто так не сделать, если ключик один отдовали, то все просто, и руль незаблокирован) и отсюда разные варианты активации тт
например, если по силе монтировали подхват на жигу, то надо уже будет нажимать кнопку старт /стоп перед выходом, а сила незаглушит двс сразу, а скинется сама по истечении времени и т. д. и т.п,
правильно (корректно и точно) заданный вопрос, провоцирует на такой же ответ, а хуй пойми, провоцирует на додумывайте сами