Форум по автобезопасности -
автосигнализации

1. Если автомобиль с МКПП, то сигнализация не видит, что ПОДНЯТ РУЧНИК (или его реально никто не поднял) - это НАЧАЛО процедуры ПРОГРАММНАЯ НЕЙТРАЛЬ, которую надо выполнять ОТ и ДО, чтобы авто не поехало татанить всё на своем пути.
2. если автомобиль с АКПП, то у него вполне могли перегореть ВСЕ лампы СТОП на корме или что-то случилось с проводкой/лягушкой на педали СТОП...
3. Сигнализация ПЕРЕСТАЛА видеть то, что МОТОР заведен.
а) кто-то сделал СБРОС на заводские настройки и слетел ТИП контрольного сигнала - перестал соответствовать тому, куда РЕАЛЬНО подключен серо-черный повод.
б) серо-черный провод сигнализации ПОТЕРЯЛ контакт в месте соединения с проводкой автомобиля ИЛИ ПЕРЕБИТ по дороге до блока сигнализации.
в) серо-черный повод НИКОГДА НЕ БЫЛ подключен НИКУДА и был "псевдоконтроль" заведенного мотора по просадкам-подскокам НАПРЯЖЕНИЯ бортсети. Требуется подключение серо-черного и настройка сигнализации под это подключение.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.