Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Здравствуйте, 3eBc.

По интернету это будет непросто...
Потому что
А. Машинка не простая, Б. сигналка подключена через CAN-шину, В. Сигнализация судя по всему установлена с активацией функции SLAVE, Г. да еще и ОБНОВЛЕНО ПО (Программное Обеспечение)...

И это замечательно. И говорит о том, что как минимум все подключения были сделаны правильно и НАСТРОЕНО-ЗАПРОГРАММИРОВАНО всё было тоже правильно.
Вопрос - КТО всё подключал/настраивал/программировал? Мастер в установочном центре? Или Вы сами? Есть ли возможность ОБРАТИТЬСЯ ПО МЕСТУ УСТАНОВКИ? Если есть - то советую не пытаться отвечать на все последующие вопросы, а сразу ехать туда...

Что это значит?

1. КАК Вы делали "СЪЕМ С СИГНАЛКИ"? Нажатиями кнопок на ПУЛЬТЕ СИГНАЛИЗАЦИИ?

2. Или у Вас был активирован SLAVE и Вы попадали в машину, касаясь ручки двери автомобиля, а брелок сигнализации при этом спокойно лежал в кармане?

3. Что такое "СВОБОДНЫЕ РУКИ", которые работали у вас - КАК ЭТО происходило, когда РАБОТАЛО (Так как в пункте 2 описано или как то иначе)?
4. Батарейку в брелоке сигнализации МЕНЯЛИ как раз перед этим, как "всё пропало"?
Или с брелоком кто-то "поигрался" , понажимав кнопки, НЕ ЧИТАЯ ИНСТРУКЦИЮ???

5. А кнопками на брелоке сигнализации? Возможно поставить на охрану/снять с охраны? Замки дверей при этом управляются?

6. С какой целью "перепрошили" (надеясь вернуть "свободные руки")? ГДЕ это делали, и что именно ОБНОВИЛИ - прошивку CAN-адаптера? ПрограммноеОбеспечение основного блока сигнализации? И то и другое?
До каких версий "прошили"? и есть ли возможность "откатить"
всё назад? Что сказали те, кто ПЕРЕПРОШИВАЛИ о вероятности возврата "свободных рук" благодаря перепрошивке, если основной целью было именно это?

7. Контрольные проверки ПРОВОДИЛИСЬ по месту "перепрошивки" на предмет функционирования системы? - видит-ли зоны охраны после "перепрошивки", управляет-ли исполнительными элементами (замками, фонариками, сиреной)?


8. При съеме какого сигнала? СИГНАЛА ТРЕВОГИ? Так они и не должны оТКРЫВАТЬСЯ при этом... Должна прекращаться только тревога...

8а. Или Вы имеете в виду, что ПРИ СНЯТИИ C ОХРАНЫ - НЕ ЩЕЛКАЮТ замки? Или не квакает сирена при ОТКРЫТИИ ЗАМКОВ во время снятия с охраны?
Какого именно "ЗВУКА ОТКРЫТИЯ ЦЗ нету"?
8б. Но ЦЗ ХОТЯ БЫ отпирается при снятии с охраны? В машину попасть можно?

8в.Тревога при этом (при распахивании двери) не начинается? То есть ОХРАНА ВЫКЛЮЧАЕТСЯ "при съеме сигнала"?

9. Постоит в охране?

Обычно вся электроника у любых автомобилей ЗАСЫПАЕТ через 30-40 минут. максимум за час...
Поэтому если у Вас всё работает через 2 часа... Пусть не так, как хотелось бы, но хотя бы ОТКРЫВАЕТСЯ... Чем открываете , кстати? Брелоком сигнализации до двух часов от постановки на охрану?
Самое парадоксальное, что если через 1-2 часа открывается, то дальше не должно иметь значения - сколько простоит еще - должно открываться... И С ЭТИМ ТОЧНО НАДО РАЗБИРАТЬСЯ... И лучше не по интернету...

Боюсь - тут что-то с настройками SLAVE и активацией режима МЕТКА в брелоке что-то случилось... Или КТО-ТО помог случиться. Не обязательно Вы. Возможно - кто-то без вашего ведома поигрался с брелоком... Что именно сбили в настройках? По интернету точно не разглядеть...
Самый простой и короткий путь - ОБРАТИТЬСЯ ПО МЕСТУ УСТАНОВКИ сигнализации.
Либо отвечайте на вопросы для начала. После этого будут НОВЫЕ ВОПРОСЫ и предложения что-то изменить в настройках сигнализации и/или брелока. Но это впереди. Нам может понадобиться кнопка VALET...
10. Вы знаете, где у Вас в автомобиле расположена сервисная кнопка VALET от сигнализации?
11. СБРОС на заводские настройки НЕНАРОКОМ не успели сделать? Ну если нашли кнопку волшебную, то "грех" было не воспользоваться? Многие так делают, а потом пишут вопросы, что что-то стало не так работать, не признаваясь, что СБРОС УЖЕ СДЕЛАН (без обид)...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.