Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Здравствуйте, Kolya1993 .

Бывает...


Значит на сигнализации НЕТ ПИТАНИЯ.

Возможно, но не факт.


1. если при повороте ключа в замке зажигания на ТАБЛО приборной доски НЕ ЗАЖИГАЕТСЯ НИ ОДНА из ЛАМПОЧЕК:масленка. батарейка, ЧЕК ЭДЖИН (оранжевый символ мотора), то возможно нет питания вообще - ПРОВЕРЯЙТЕ затяжку клемм аккумулятора, его исправность (наличие энергии в нем) и ЦЕЛОСТНОСТЬ всех предохранителей в монтажных блоках машины, особенно с маркировкой AM1, AM2, EFI, а также надежность соединения всех силовых разъемов, начиная от аккумулятора и заканчивая замком зажигания - ПОСТУПАЕТ-ли туда +12 вольт...
Если обнаружатся сгоревшие, то ЗАДУМАЙТЕСЬ - что их могло сжечь. Не советую ставить БОЛЕЕ КРЕПКИЕ или ЖУКИ-проволочные перемычки - можете вызвать ПОЖАР в проводке авто (может не сразу, но от этого не легче).
2. Если ТАБЛО приборной доски ЗАЖИГАЕТСЯ при повороте ключа и на нем горят все лампочки из списка: масленка, батарейка, ЧЕК ЭНЖИН, то советую найти основной блок сигнализации и проверить:
а) целостность ЗЕЛЕНОГО предохранителя 30А на красном толстом проводе в 7-8 см от основного блока сигнализации
б) надежность присоединения этого красного к проводке автомобиля и НАЛИЧИЕ+12 вольт на нем вплоть до входа в блок сигнализации
в) надежность присоединения черного провода сигнализации из 18-контактного разъема к МАССЕ-кузову автомобиля.
Удачных поисков.
С вероятностью 99% сигнализация не виновна. Проблемы или с самим автомобилем или вина УСТАНОВЩИКА, неверно/некачественно установившего сигнализацию...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.