Форум по автобезопасности -
автосигнализации

сергей_п, тогда НАЧНИТЕ с того, что РАСЦЕПИТЕ РАСЦЕПИТЕЛЬ на серо-черном проводе. Он есть в 5-7 см от блока сигнализации на этом проводе. И ПОПРОБУЙТЕ нажимать кнопку ВАЛЕТ при расцепленном серо-черном. ЕСЛИ БУДЕТ ТОЛК, то Вам не избежать установки КОНДЕНСАТОРА. Он для того и нужен, чтобы сигнализация не путала ПРОСТО включенное зажигание С ЗАВЕДЕННЫМ мотором. Дело в том, что сейчас она у Вас (без конденсатора) может думать ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ зажигании, НО НЕ ЗАВЕДЕННОМ МОТОРЕ, что МОТОР ВСЕ ТАКИ ЗАВЕДЕН. А при заведенном моторе она никогда не войдет в программирование...
Когда Вы расцепите серо-черный - вы разорвете этот порочный круг...
Но он Вам нужен за контролем работы мотора по импульсам. И конденсатор, воткнутый в этот разрыв ПОМОЖЕТ - он не пропускает постоянку, но пропустит импульсы (переменку)... И всё будет в шЕкАладе.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.