Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Старик · 21.01.2015, 06:50

Цитата:

Сообщение от SloNicK

Разобрался.
У меня подключен только провод на лампочку давления масла, тахометр не подключен.
Но присутствует какой-то баг сигналки, из-за которого отсечка стартёра срабатывает при погасании лампочки давления масла вне зависимости от установленного минимального времени работы стартёра.

Это не БАГ. Именно такова логика - раз лампочка погасла - значит мотор завелся!!!

Цитата:

Сообщение от SloNicK

В итоге, на морозе, когда масло становится гуще лампочка давления масла гаснет ещё на этапе работы стартёра, а сигналка тут же его останавливает.

Именно поэтому я уже лет 15 НЕ ДЕЛАЮ КОНТРОЛЬ ПО ЛАМПЕ МАСЛА. Ибо я не знаю - какое масло клиент будет использовать зимой. И какие морозы ЖАХНУТ. И произойдект именно то, что у Вас - МОТОР еще НЕ ЗАВЕЛСЯ, а ЛАМПА УЖЕ погасла - сигналка в логической яме ПО ВИНЕ УСТАНОВЩИКА...

Цитата:

Сообщение от SloNicK

- вернул минимальное время работы стартёра на 0,8 сек.
- оставил контроль работы двигателя при автозапуске только по НАПРЯЖЕНИЮ
- в пункте II-3.6-3.7 выставил задержку в 8 сек.

Пока всё исправно работает. Но, конечно, надо будет потом провод тахометр всё-таки подключить.

ОБЯЗАТЕЛЬНО сделать контроль по тахометру. Потому что контроль по напряжению - это тоже не контроль - сигналка при нем может также ошибиться на раз/два...

Форум по автобезопасности - автосигнализации

Форум по автобезопасности -
автосигнализации