Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Старик · 26.01.2015, 20:53

Цитата:

Сообщение от dinik0844

спосибо за подсказку! автомобиль LX 470 левый руль

Круто. Я так понял - ОБЫЧНЫЙ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ в автомобиле...

Цитата:

Сообщение от dinik0844

подключал по подсказки сайта автосиги но перед подключением проверял цэшкой все контакты!!!!

Хороший сайт. Ну и что показала проверка Цешкой?
Сколько проводов АСС на замке зажигания? Сколько проводов IGN на нем?
Сколько цепей Start имеется? по скольки проводам поступает +12 на замок зажигания? Ведь проводов на замке зажигания такого автомобиля НЕ ЧЕТЫРЕ. В этом я просто уверен!

Поэтому Ваши слова

Цитата:

Сообщение от dinik0844

Подключил я силовой разъем четермя проводами черно жолты толсты\тонкий подсоеденил правильно первым делом проверил!

вгоняют меня в тоску, особенно если учесть xnj из этих четырех ДВА провода - это ВРЕЗКА в стартерную цепь и по факту Вы продублировали ДВЕ цепи на замке зажигания, если из этих четырех подключенных - ОДИН - КРАСНЫЙ ТОЛСТЫЙ - питание сигнализации...

А вот слова

Цитата:

Сообщение от dinik0844

почему при заглушеным двиготеле срабатывает предохранитель от повторного срабатывания стартера ведь при повороте ключа в положение старт питание на тонкий черно жолтый провод поступает, а с сигнализации плюс не подается??????

Вызывают у меня ШОК...

О каком предохранителе речь? О зеленом на красном толстом проводе сигнализации? Или о каком-то другом?
Может не стоит экспериментировать с автомобилем стоимостью не один ЛИМОН национальной валюты?

Если намеренны проводолжать - ПЕРЕПРОВЕРЯЙТЕ - что и куда Вы наподключали на замке зажигания. ТАМ ОШИБКА!!! И скорее всего - НЕ ОДНА. Ответьте на вопросы, заданные по поводу проводов замка зажигания чуть выше. Не только мне - себе в первую очередь. С вольтметром в руках и поворачивая ключ в замке. предварительно отцепив оттуда все провода сигнализации...

По поводу

Цитата:

Сообщение от dinik0844

я даже вторым чиповым ключем завожу!

возникает вопрос - а что - такой автомобиль есть шанс ЗАВЕСТИ чем-то другим? Например титановой сверткой или ключом БЕЗ ЧИПа внутри головки? Если он у вас заведется - значит Вы неверно установили оБХОДЧИК... Или Вы вообще не понимаете - что это такое и как его надо подключить, а главное - ЗАЧЕМ...
Ответьте на вопрос - КАКОЙ ОБХОДЧИК иммобилайзера Вы использовали И КАК СМОНТИРОВАЛИ и как ЕГО ПОДКЛЮЧИЛИ к сигнализации...

КАК ВЕДЕТ СЕБЯ ИНДИКАТОР SEKURITY при попытке заводить ПРАВИЛЬНЫМ КЛЮЧОМ? Мигает? Или зажигается и гаснет?

Цитата:

Сообщение от dinik0844

может настройки какие надо сделать в програмировании или на брелке?

Может быть и надо. Только сначала надо все правильно ПОДКЛЮЧИТЬ. В частности чтобы машина заводилась без проблем с ключа и чтобы предохранители не горели...

А вот это

Цитата:

Сообщение от dinik0844

P\S Автозапуск с брелка работает без отказно, двигатель заводить с первого раза!

пугает (в свете горелого предохранителя и подключенных четырех проводов на замке зажигания)... Подозреваю, что заводиться она у Вас будет ТОЛЬКО В ТЕПЛЕ и только пока аккумулятор не сильно уставший в комплекте с генераторм и стартером...

Жду ответов о ШТАТНЫХ проводах на замке зажигания и о том - какой ОБХОДЧИК и КАК установлен...

Форум по автобезопасности - автосигнализации

Форум по автобезопасности -
автосигнализации